走路，或跑路

　　舒國治的《流浪集》裏，有一篇寫走路。這位有趣得緊的叔叔說，走路是人最高貴的姿態，若此處風景不好，或那邊物事更佳，抬腿走過去便是，簡單至極。

　　那是人的主動性（agency）的體現。人之為人，貴在其自由意志（freewill），自由地思考，主宰自己命運的意志。不喜歡便走，愛留便留，若環境無法改變，便走。走路，是在地球表面移動最基本的方法。

　　這些日子香港都在下雨。喜歡聽雨聲，但只限安坐室內的時候。體質畏寒忌濕，不喜歡打傘，也討厭鞋襪盡濕，下雨天盡量不外出，可因工作關係，曾在大雨中瑟縮葵涌貨櫃碼頭的滲水帳篷下，雨水沿風衣的帽邊滴落；也曾於黃色暴雨警告下沿著山路，在沙田的寮屋間左穿右插，鞋襪盡濕。好天曬落雨淋，攀高爬低，其實我們跟地盤／碼頭工友一樣，都是靠體力掙口飯吃的無產階級勞動人民。（但，誰不是工人？撐碼頭工人等於撐自己，請捐錢支持！又，曾跟不少碼頭工友聊天，但那是另一篇手記的故事了。）

　　那天在沙田寮屋採訪火災，黃色暴雨警告還不是白掛的，天空黑壓壓地烏雲密佈，才不過下午五點，已像傍晚六、七點天黑的光景，豆大的雨點擲地有聲，在山邊寮屋之間穿來插去跑了半天，離開時已是傍晚。褲管濕了半截，來不及挽起，腳上還穿著濕鞋濕襪，抬腿往車廂一邁，由同事駕車回公司。

　　駛出沙田，雨漸細。穿過大老山隧道、上觀塘繞道、到了東區海底隧道入口，已沒有雨。（當然啦在觀塘繞道塞了個多小時的車，困在車廂悶到開始研究安全帶能不能拿來吊頸，一邊還擔心是不是有嚴重交通意外，要不要跳下車走過去拍個照，那可是看不見盡頭的車龍，不知道要走多遠才到源頭@@）。

　　好不容易到了東隧入口，連雲也開始散了，看到黑夜降臨前的僅有一點陽光，忍不住小小地偷笑了一下。大概港島區剛下完滂沱大雨了吧，雨後，天朗氣清。

　　沙田還在下雨，港島區己放晴。

　　「也無風雨也無晴」可望而未及，但總能提醒自己，「東邊太陽西邊雨」－－當眼界夠闊，心情便不會被天氣困住。

　　也許香港實在太小，而且整座城也在趕時間，甚少走路，很多時候因趕時間／天氣熱／累，15分鐘以上的路程都考慮坐車，漸漸失去了走路這種最基本的生存技能，後來行AYP更覺如此。腳踏實地，用兩條腿把自己帶到想去的地方，是人最基本也最高貴的生存姿態。

　　大概始自某年上京的訓練，若環境許可，凡半小時以內的路程，都覺得可以用走的。在北京問路，對方總熱心指點：「從這裏走過去很近的呀，不用打車！」「走多久？」「不過二十分鐘！」後來發現，人家的「二十分鐘」，我們得走上逾半小時。走得多，漸漸覺得半小時以內的腳程，都應該用走的，特別在旅行的時候。慢慢地走，細細地看。

　　Kinder小姐很喜歡的一句話：「你不能改變天氣，但可以改變自己的心情」。「苦樂在乎主觀的心，不在乎客觀的事」，境隨心轉，那是絕對的自由意志，自問道行未夠，但永遠記住，境不轉，人轉。

　乘飛機總很喜歡坐在窗邊，看天。年初到澳洲蹓躂，坐了Ｎ程內陸機，看遍14,000呎上的日與夜，好美。

 　　只要飛得夠高，雲層之上，任何時候都是晴天。